Корпус алейнага фільтра сістэмы падачы авіяцыйнага паліва RYL50-025W

а. Фільтруючыя матэрыялы і дакладнасць: Для гэтай серыі прадуктаў даступныя тры тыпы фільтруючых матэрыялаў: Тып I — спецыяльная сетка з нержавеючай сталі, дакладнасць фільтрацыі — 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 мікрон і г.д. Клас II — спечаны лямец з нержавеючай сталі з дакладнасцю фільтрацыі 5, 10, 20, 25, 40, 60 мікрон і г.д.; Клас III — кампазітны фільтруючы матэрыял са шкловалакна з дакладнасцю фільтрацыі 1, 3, 5, 10 мікрон і г.д.

b. Калі тэмпература рабочага асяроддзя і тэмпература паліва фільтруючага матэрыялу ≥ 60 ℃, фільтруючы матэрыял павінен быць зроблены са спецыяльнай сеткі з нержавеючай сталі або з спечанага лямцу з нержавеючай сталі, а фільтруючы элемент павінен быць цалкам звараны з нержавеючай сталі; калі тэмпература паліва ≥ 100 ℃, пры выбары неабходна даць спецыяльныя інструкцыі.

c. Калі выбар сігналізацыі перападу ціску і фільтраў з байпасным клапанам патрабуе выкарыстання сігналізацыі перападу ціску, рэкамендуецца выкарыстоўваць візуальную сігналізацыю перападу ціску з сігналізацыяй ціску 0,1 МПа, 0,2 МПа і 0,35 МПа. Патрабуецца візуальная сігналізацыя на месцы і дыстанцыйная тэлекамунікацыйная сігналізацыя. Пры высокім попыце на расход рэкамендуецца ўсталяваць байпасны клапан, каб забяспечыць нармальную падачу паліва ў паліўную сістэму, калі фільтр забіты і спрацоўвае сігналізацыя.

г. Выбар клапанаў для зліву алею для класа вышэй за RYL-50. Пры выбары рэкамендуецца ўлічваць магчымасць дадання клапана для зліву алею. Стандартны клапан для зліву алею - гэта ручны перамыкач RSF-2. Ніжэй за RYL-50 ён звычайна не ўсталёўваецца. У асаблівых выпадках яго можна выбраць у адпаведнасці з патрабаваннямі: разьбовыя коркі або ручныя перамыкачы.